煤炭开采

煤炭开采 是指把煤炭从地下开采出来的过程。煤炭开采根据开采方式分别井工开采和露天开采，当前我国煤炭开采以井工方式为主。井工煤炭开采过程中会引发一系列采动损害和环境问题，甚至带来人员伤亡。推动煤炭绿色安全、智能高效开采是煤炭开采技术发展的方向。

煤炭燃烧

煤炭燃烧 煤炭燃烧提供能量是煤炭利用的主要方式。当前，中国85%的煤炭是通过直接燃烧使用的，主要包括火力发电、工业锅（窑）炉、民用取暖和家庭炉灶等。煤炭燃烧过程中产生大量二氧化硫、硫化氢，一氧化氮和烟尘，造成中国以煤烟型为主的大气污染；同时产生大量二氧化碳。通过终端环保设施，煤炭燃烧的大气污染问题得到很大改善，但是煤炭燃烧产生的二氧化碳问题仍然没有解决。双碳”目标下，仍需持续推动煤炭清洁高效燃烧，并探索新型煤炭利用供能技术是煤炭燃烧利用技术发展方向

煤化工

煤化工 以煤为原料，经过化学加工使煤转化为气体、液体和固体燃料以及化学品的过程，包含煤的干馏、气化、液化和合成化学品等。

石油化工

石油化工 指以石油和天然气为原料，生产石油产品和石油化工产品的加工工业。石油产品又称油品，主要包括各种燃料油（汽油、煤油、柴油等）和润滑油以及液化石油气、石油焦碳、石蜡、沥青等，生产这些产品的加工过程常被称为石油炼制，简称炼油。石油化工产品以炼油过程提供的原料油进一步化学加工获得。生产石油化工产品的第一步是对原料油和气（如丙烷、汽油、柴油等）进行裂解，生成以乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯为代表的基本化工原料。第二步是以基本化工原料生产多种有机化工原料（约200种）及合成材料 （塑料、合成纤维、合成橡胶）。

天然气化工

天然气化工 以天然气为原料生产化学产品的工业，是燃料化工的组成部分。由于天然气与石油同属埋藏地下的烃类资源，有时且为共生矿藏，其加工工艺及产品相互有密切的关系，故也可将天然气化工归属于石油化工。天然气化工一般包括天然气的净化分离、化学加工（所含甲烷、乙烷、丙烷等烷烃的加工利用）。

核能

核能（或称原子能）指核反应过程中原子核结合能发生变化而释放出的巨大能量，为使核能稳定输出，必须使核反应在反应堆中以可控的方式发生。铀核等重核发生裂变释放的能量称为裂变能，而氘、氚等轻核发生聚变释放的能量称为聚变能。目前正在利用的是裂变能，聚变能还在开发当中。目前核能主要的利用形式是发电，未来核能热电联产和核动力等领域将会有较大拓展空间。核能将成为未来我国规模化能源体系的重要支柱之一，是实现绿色低碳发展的重要能源。

太阳能

太阳能 是指以电磁波的形式投射到地球，可以转化为热能、电能、化学能等可供人类使用的太阳辐射能。太阳能资源总量巨大、取之不尽，清洁无污染，资源不受地域限制。但是太阳能能量密度较低，易受昼夜、季节、地理纬度和海拔高度等自然条件的限制，以及云、气溶胶等气象因素的影响，具有一定的周期波动性和不稳定性。目前，太阳能辐射的利用主要有光伏发电、光热发电和太阳能热利用等方式。

风能

风能 是空气流动所产生的动能，太阳能的一种转化形式。由于太阳辐射造成地球表面各部分受热不均匀，引起大气层中压力分布不平衡，在水平气压梯度的作用下，空气沿水平方向运动形成风。风能是可再生的清洁能源，储量大、分布广，但它的能量密度低（只有水能的1/800），并且不稳定。在一定的技术条件下，风能可作为一种重要的能源得到开发利用。风能利用是综合性的工程技术，通过风力机将风的动能转化成机械能、电能和热能等。

水能

水能 是指水体的动能、势能和压力能等能量资源。水能是一种可再生能源，水能主要用于水力发电，即将水的势能和动能转换成电能。水能资源主要受气候、地形、季节等因素影响较大。我国蕴藏着丰富的水力资源，根据最新水力资源复查结果，可开发装机容量约6.87亿千瓦，水电可开发资源3万亿千瓦时/年，约占世界水能总量的14.3%。目前，我国水电开发集中于西南地区，正由江河的中下游逐步向上游推进。

生物质能

生物质指来源于动植物的所有可再生有机物生物质。广义的生物质概念包括了所有的植物、微生物以及以植物、微生物为食物的动物及其生产的废弃物；而狭义的生物质概念主要是指农林业生产过程中除粮食、果实以外的秸秆、树木等木质纤维素（简称木质素）等物质。依据来源的不同， 可以将适合于能源利用的生物质分为林业资源、 农业资源、 生活污水和工业有机废水、 城市固体废物和畜禽粪便等。生物质能是指以自然界的各种生物质为载体，直接或间接利用植物的光合作用将太阳能以化学能的形式储存在生物质中的能量。

地热能

地热能 是由地壳抽取的天然热能，这种能量来自地球内部的熔岩，并以热力形式存在，是引致火山爆发及地震的能量。地热能大部分是来自地球深处的可再生性热能，它起于地球的熔融岩浆和放射性物质的衰变。地热能主要包括浅层、中深层和深层等3种资源类型。我国地热能资源储量相当于世界总量的六分之一，中浅层地热资源分布广泛且较为丰富。

海洋能

海洋能 是依附在海水中的能源。海洋通过各种物理过程或化学过程接收、存储和散发能量，这些能量以波浪、海流、潮汐、温差等形式存在于海洋之中。海洋能的大部分来自于太阳的辐射和月球的引力。中国海域辽阔，拥有超过18000多公里的海岸线和11000多个海岛，海洋能资源总量丰富，种类齐全，分布范围较广，但不均匀。其中，潮差能和潮流能富集区域主要分布于浙江、福建、山东近海；波浪能富集区域主要分布于广东、海南、福建近海；温差能富集区域主要位于我国南海海域；盐差能主要位于各河流入海口。

化工

化工 主要对煤化工、石油化工、天然气、煤层气等能源化工领域的最新科研成果和技术进展，实用的工程和生产技术，及时的行业技术动态和信息；以及与此相关的催化技术、净化技术、油田化学品、CCUS、节能减排、环境保护等内容；

钢铁

钢铁 是对含碳量质量百分比介于0.02%至2.11%之间的铁碳合金的统称。钢的化学成分可以有很大变化，只含碳元素的钢称为碳素钢（碳钢）或普通钢；在实际生产中，钢往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。人类对钢的应用和研究历史相当悠久，但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前，钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今，钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。因此，可以说钢是现代社会的物质基础。

有色

有色 有色金属[Metallurgy]non-ferrous metal，狭义的有色金属又称非铁金属，是铁、锰、铬以外的所有金属的统称。广义的有色金属还包括有色合金。

有色合金是以一种有色金属为基体（通常大于50%），加入一种或几种其他元素而构成的合金。有色金属通常指除去铁（有时也除去锰和铬）和铁基合金以外的所有金属。有色金属可分为重金属(如铜、铅、锌)、轻金属(如铝、镁)、贵金属(如金、银、铂)及稀有金属(如钨、钼、锗、锂、镧、铀)。

水泥

水泥 是一种细磨材料，与水混合形成塑性浆体后，能在空气中水化硬化，并能在水中继续硬化保持强度和体积稳定的无机水硬性胶凝材料。水泥是建筑工业三大基本材料之一，使用广，用量大，具有较好的可塑性、适应性、耐久性，广泛应用于建筑、水利、道路、国防等工程中，在整个国民经济中起着十分重要的作用。水泥按照用途及性能分为通用水泥、特种水泥和专用水泥；按照水硬性矿物可分为硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、铁铝酸盐水泥和氟铝酸盐水泥等五种。

交通运输

交通运输 人或物借助交通工具的载运，现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。未来交通运输科技创新的重点研发方向将集中在交通基础设施、交通装备、运输服务三个要素维度和智慧、安全、绿色三个价值维度六方面，构建适应交通强国需要的科技创新体系。

建筑

建筑 是指通过将建筑物的结构、系统、服务和管理根据用户的需求进行最优化组合，从而为用户提供一个高效、舒适、便利的人性化建筑环境；智能建筑是集现代科学技术之大成的产物；其技术基础主要由现代建筑技术、现代电脑技术现代通讯技术和现代控制技术所组成；主要面向办公楼、文化、媒体、学校、交通、工业建筑、等工程，通过对建筑物智能化功能的配备，实现高效、安全、环保和可持续发展的目标。

智能电网

智能电网 就是电网的智能化，也被称为“电网2.0”，是建立在集成的、高速双向通信网络的基础上，通过先进的传感和测量技术、先进的设备技术、先进的控制方法以及先进的决策支持系统技术的应用，实现电网的可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的目标，其主要特征包括自愈、激励和保护用户、抵御攻击、提供满足用户需求的电能质量、容许各种不同发电形式的接入、启动电力市场以及资产的优化高效运行。

合成气及甲醇

合成气 是以一氧化碳和氢气为主要组分，用作化工原料的一种原料气。合成气的原料范围很广，可由煤或焦炭等固体燃料气化产生，也可由天然气和石脑油等轻质烃类制取，还可由重油经部分氧化法生产。

氢能

氢能 以氢为媒介，通过氢和/或含氢化合物的生产、储存、运输和转化等，满足终端用能需求，是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源。氢能兼具能源、载体、原料等多重属性，是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介，是实现交通运输、工业和建筑等领域绿色低碳转型的重要载体。

储能

储能 是指通过介质或设备把能量存储起来，在需要时再释放的过程。储能涉及领域非常广泛，根据能量存储方式的不同，可以分为机械储能、电磁储能、电化学储能、热储能和化学储能五大类。

二氧化碳

二氧化碳 自工业革命以来，人类能源活动造成了大量CO2排放，CO2减排势在必行。二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）是以CO2末端减排为目的的技术体系，是指将CO2从能源利用、工业过程等排放源或空气中捕集分离，通过罐车、管道、船舶等输送到适宜的场地加以利用或封存，最终实现CO2减排的技术手段。